上半年，公司MEMS工艺开发、晶圆制造两个细分领域产能利用率同比降幅均超2成，而原材料价格上涨、人工成本上升、人员增加带来直接材料成本及人工消耗大幅增长，新增设备导致制造费用大幅增加，MEMS业务持续承压。
在最新一期工信部新车申报目录中，我们首次见到了新款星途揽月，该车不光会提供2.0T+8AT燃油版，还首次推出C-DM插混版可选，将带来更杰出的经济性表现。
从申报图来看，新款揽月的前脸造型基本和在售的2025款保持一致，整车依旧是豪华中大型SUV的定位，多条幅前格栅和矩阵式头灯的组合依旧很有辨识度。
不过在车辆尾部，我们可以看到新车采用全新“n”形贯穿式尾灯设计，横平竖直的线条让整车更显高端商务气质。除此之外，新车还提供19/20英寸的不同样式轮圈可选。
尺寸规格方面，新车长宽高分别为5010mm、1940mm、1800mm，轴距2900mm，是目前奇瑞旗下最大的SUV车型之一，并提供6座和7座两种座舱布局。
动力方面，新款揽月燃油版继续搭载鲲鹏2.0TGDI发动机，搭配8AT变速器，高配有四驱系统，这套动力总成在奇瑞、星途、捷途旗下的多款车型上均有应用，揽月使用的高功率版本可以提供192kW的最大功率。
重点是首次推出的插混版本，该车将使用奇瑞鲲鹏超能混动系统，包括位于前桥的混动专用1.5T发动机，带三挡的P2+P2.5双电机，位于后桥的P4电驱单元，共同组成瑶光C-DM电四驱同款的插混电四驱系统。
根据申报信息股票杠杆多少倍，该车还搭载容量34.46kWh的锂电池组，纯电续航里程143km，整车亏电油耗低至6.88L/100km。